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为何会出现反向春运现象?年轻人都不爱回老家吗?这些数据告诉你!

今年铁路部门提倡“反向春运”可享受相关优惠,大家是否有想过,为何会出现反向春运现象?反向春运的背后究竟有哪些问题暴露在眼前呢?哪些城市的反向对比最为强烈?一起来看看!

近年来“反向春运”作为一种特殊的过年方式正保持持续增长的态势,即部分老人前往子女工作地过年。报告显示,在全国范围内,预计广州、北京、重庆、上海等城市的迁入人口将大幅增加。

为何会出现反向春运现象?

从经济学角度来看,“反向春运”大大降低了春节出行成本。比如铁路、民航对反向客流实行票价优惠政策,一些票价甚至低于5.5折,诱惑着实巨大。从运力组织角度来看,“反向春运”让国家的春运运力调度更科学,减轻春运期间单向行驶的运力组织压力等。从城市角度来看,“反向春运”极大地缓解了“空城”现象,解决了城市节日期间的“用工荒”。


为何会出现反向春运现象?年轻人都不爱回老家吗?这些数据告诉你!

国家发改委等部门去年年底发布的《关于全力做好2020年春运工作的意见》中提到,铁路要进一步强化12306网站技术防控,发挥候补购票等有效手段,维护公平的网络购票秩序,做好电子客票试点推广等工作,推行回空方向列车票价优惠措施,鼓励“反向春运”。

春运前夕,成贵高铁、郑阜高铁、京张高铁、京港高铁商合段等15条高铁新线陆续运营。相比以往,高铁运力不断增加,旅客能更快返乡。最近3年春运期间,乘坐高铁出行的旅客人数连续增长,2020年春运增长势头更显著。携程数据显示,约70%的旅客会选择高铁或动车返乡,80后、90后是主流人群。

相对于火车,春运期间航班很少打折。但受运力增加等因素影响,2020年春运期间,飞往北京、重庆、成都、哈尔滨、厦门等热门旅游地的机票价格同比下降约2%。但预订量大的热门航线并非最难买。今年春运期间,部分从大城市飞往小城市的航线,往往要提前至少两个月购票。其中,杭州至牡丹江平均提前购票天数约为76天,除夕前8天的经济舱机票早就被抢购一空,堪称“最难买航线”。


为何会出现反向春运现象?年轻人都不爱回老家吗?这些数据告诉你!

旅游过年多为90后

从买鱼买肉大扫除,到机票酒店出去玩儿,旅游已经成为2020新年货。1月7日,飞猪发布《2020春节旅游数据报告》,旅游过年连续3年增长。即使不飞跃重洋去海外过年,人们也会在春节期间跟家人来一次国内游或周边游,在游山玩水中享受亲情温暖。

去海外迎新春的,从农历大年廿八就纷纷出发了,最受欢迎的海外目的地仍集中在4小时飞行圈内,其中热度持续不减的日本排名第一。

从飞猪数据看,随着休闲生活态度的渗透,短途旅游迅猛发展。春节期间的国内游无论在规模上还是增速上都超过境外游,漫游大中华是过年的“标准动作”。

但硬币皆有正反两面。“反向春运”虽好,解决了返乡难的问题,但还需考虑民生的“正向”需求和困难。比如,父母年龄较大并且身体健康状况各不相同,面对长途的奔波跋涉,身体能否吃得消,能否安全顺利地到达目的地。比如,父母习惯了乡村生活的宁静,在喧嚣吵闹的陌生城市,是否会水土不服,能否找到城市过年的快乐。再比如,城市福利及保障是否跟得上,外来务工家庭是否有归属感,愿意在城里“反向团圆”……


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